贵南高铁正线桥梁全部贯通

贵南高铁全长482公里，其中贵州段长约200公里，桥隧比例超过90%（即100公里铁路线中桥梁和隧道超过90公里），正线新建各类桥梁195座，桥梁施工工期紧、任务重、安全风险高，桥、隧、路变化频繁，架桥工况复杂，涉及跨越高速公路、跨越既有贵广高铁和大坡度等复杂施工困难。

为确保桥梁工程顺利推进，沪昆客专贵州公司和中铁二局优化施工方案，及时开展技术交底，加强安全管理和安全培训，采用“TTYJA900”型运架一体机等先进设备为箱梁架设施工保驾护航。

贵南高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的组成路段，是贵州省首条设计时速350公里的高速铁路，连通贵州东南部和广西西北部，其中贵州段设龙里北、贵定县、都匀东、独山东和荔波等5个车站，预计2023年12月达到开通条件。

贵南高铁全线通车后，将与西成、成贵、成渝、南广、广西沿海等高铁一道，共同构成我国大西北和黔川渝地区南下广西南宁、北部湾和粤港澳大湾区等地高标准、大能力的快速客运大动脉，高速动车组从贵阳至南宁的运行时间将从目前的5个多小时压缩至2小时左右，将极大改善沿线居民的出行条件，构筑沿线经济生活“新版图”，促进黔桂等地高质量发展。

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