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运输创新高 国铁有法宝

发布时间:2023/5/30 14:34:41

自4月27日铁路“五一”小长假运输启动以来,截至5月4日,全国铁路共发送旅客1.33亿人次,较2019年同期增加2794万人次,其中4月29日发送旅客1966.1万人次,创铁路单日旅客发送量历史新高(来源中新社)

今年“五一”假期旅客出行需求旺盛,客流量异常,节中形成连续高峰。小长假运输期间,前往北京、广州、福州、厦门、青岛、长沙等直通方向车票销售呈直线暴涨。往来上海、南京、杭州、合肥、苏州、无锡、扬州、黄山、盐城、芜湖、安庆、连云港等地客流增幅明显,列车客座率平均达到九成以上。

首先采取优化列车出行方案成了重中之重,这点就做得很好,其在启用高峰线的基础上,充分考虑客流变化和可能出现的极端天气影响,按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的总体思路,精准实施“一日一图”运能配置,运力调整由周期性调整转变为按需调整。持续关注客票预售和候补购票情况,按需确定图定旅客列车上线和临时旅客列车启动时机,保障旅客出行需求。

其次人性化服务,提升旅客出行体验这块也没落下,以上海站为例,在进站口开设小件携带品旅客便捷通道,安检增设“双手检”,进一步提升旅客进站效率。此外,上海局在日均客发人数较多的49个车站全面推广安检自助快递柜,旅客错带的违禁品可通过安检自助快递柜寄送至目的地。

最后配合引导旅客线上自助购票,开启会员营销体系、合作酒店达成旅客下车即落脚等快捷服务、缩短线上退票改签时间等,这些不仅可以提升线上购买体验,更能极大减轻线下集中购票压力,真正形成线上线下相互引流,相互融合。

我们都知道,出行选择无非“海陆空”,如何凭借特色,让广大群众舒适选择铁路出行是我们需要思考的一大问题,要在激烈的竞争中脱颖而出,增强旅客粘性变得至关重要,众所周知,铁路有着运输力强、承载量大、安全系数相对稳定的基本优点、但同样伴随耗时久、人流量大的缺点,因此优化服务成为其秘密武器。只有抓好服务质量,提高专业水平,才能给旅客带来旅途舒适体验感。这场完美收官,也为我们拓宽了思路,相信在未来,铁路或其它交通运输行业亦会打造更多利民服务品牌,为国家运输高新发展贡献高新力量。


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