中老铁路，促进两国互惠共赢

本报北京10月17日电(记者严冰)10月16日11时(老挝时间10时)，“澜沧号”动车组运抵刚刚建成的中老铁路万象站，正式交付老中铁路公司，并将于近期投入中老铁路动态检测。“澜沧号”动车组由中国中车集团制造，最高运营时速160公里，编组为9辆，定员720人，需要时可实现两列重联运行。（人民网10月18日）
　　中老铁路对中老两国来说是互惠共赢。中国在铁路建设和运营方面，一直以来走在世界的前列，架桥铺路的经验十分丰富，中老铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，即实现了我国“铁路外交”取得阶段性胜利，同时也在“一带一路”倡议中持续发力，为两国的互惠互通做出不可磨灭的贡献。
　　中老铁路是中国为其他国家提供的发展新思路。中老铁路的作用不光体现在建成通车后的交通便利，仅在建设期间，就有许多肉眼可见的即时收益让老挝当地分包商参与了项目建设，为多家地方企业提供了大量建材、沙石等采购订单，也为数万本地人提供了工作岗位，直接推动了当地物流、农牧、电力等产业的发展，有效刺激了沿线地方区域的经济发展。这种以基础建设带动地方经济，继而发展对外贸易的发展思路，能够让世界各国重新认识“一带一路”计划综合性、整体性、全程性的优势所在。
　　中老铁路的建设为区域发展释放出强劲的动能。从地域上看，中老两国一衣带水，是“老邻居”也是“老伙伴”。在如今经济全球化的大格局下，交通的发展对于联通各个经济体，缩小时空的距离，增强经济交流的频率尤为重要。中老铁路作为我国“一带一路”倡议和老挝“陆锁国变为陆联国”战略的对接项目，通过铁路打通两国经济交流地域上的屏障，让工农业原料、成品贸易往来，旅游、留学等人口流动以及技术交流都搭载上了铁路这一条“快速路”“致富路”。
　　中老铁路不仅是一条民生铁路，更是一条推进中老命运共同体的道路和构建人类命运共同体的道路，相信在以后中老铁路一定可以绽放出新的活力。