发布时间：2021/12/29 17:36:24
大家好，我是思齐，时间过得真快，还剩3天就到2022年了，提前祝大家新年快乐。
昨天咱们说了贵州省“市市通高铁”的最后一块拼图，今天讲述的主要内容是铜吉高铁和贵阳枢纽
中长期规划的贵州省铁路
铜吉铁路：全长52km，设计时速250km/h。南起铜仁站，向北途径铜仁凤凰机场站，终到张吉怀高铁凤凰站，建设工期为3年，目前尚未动工。其中，铜仁北站（凤凰机场站）为新建车站，位于贵州省铜仁市与湖南省凤凰县交界处，距离铜仁凤凰机场仅2.5公里。
梵净山
铜吉铁路建成后，从铜仁以西的地区前往凤凰、吉首、张家界等地可开行直达动车，无需再绕道怀化，对于破解黔东北和湘西地区交通瓶颈、优化区域铁路网结构、助推沿线乡村振兴和经济社会发展等方面都具有重要作用。
凤凰古城
下面我们进入贵阳枢纽：
从普铁的意义来说，早在上世纪70年代初，川黔、湘黔、黔桂、贵昆四条铁路就在贵阳形成西南地区第一个铁路十字交叉，使得贵阳成为西南地区最重要的铁路枢纽。地位是西南第一、西部第二、全国第五。
贵阳南编织站
高铁时代开启，2014年底，贵广高铁通车，2016年底，长昆高铁通车，2018年初，渝贵铁路通车。2019年底，成贵高铁计划通车。2014年底，贵阳至贵阳北的联络复线同期开通。也正是因为地理位置的原因，除了广东和广西等前往云南不需要走贵州，其他地方前往云南地区，最快的必须通过贵州省。
贵阳枢纽
贵阳北站：位于贵阳市观山湖区，引入贵广高铁、沪昆客专、成贵高铁、渝黔快铁、贵开城际。全站共设15台32线，设有动车运用所一处。
大家想必也发现这个问题了吧，正是因为有配套的通车所，如果是始发和终到的车辆，95%以上都是停靠在贵阳北。后来又因为政策，通过沪昆高铁前往云南地区的动车组列车都是停靠在贵阳北站。原因是什么，我们要看贵阳东站。