贵阳市域快铁西南环线已达到开通运营条件

贵阳市域快铁环线呈环状穿行于贵阳贵安境内，全长约113公里，为国铁双线电气化客运专线，属于贵阳市域快速铁路网“一环一射两联线”中的“一环”，由东北环线和西南环线两部分构成。其中，东北环线即白云经小碧至龙里联络线(客运专线)，于2010年10月开建，2015年7月25日开始联调联试，2015年9月20日通车；西南环线即小碧至白云北段为续(新)建线路，全长约83公里。

据介绍，既有东北环线与新建西南环线连通后形成闭环，构成完整的贵阳市域快铁环线。因此，西南环线通车后，也就意味着市域快铁环线全线开通。

贵阳市域快铁环线连通白云、乌当、双龙、花溪、贵安、清镇和观山湖等区域，共有17座车站，其中，东北环线上有3座，分别为:白云北、贵阳东和龙洞堡;西南环线上有14座车站，按照顺时针放向分别为:双龙南、孟关、花溪南、花溪大学城、党武、天河潭、湖潮东、芦官、贵安、花溪西、金华镇、金阳南、金阳、白云西等14座车站，除贵安站较早建成外，其余13座车站为同步新建车站。

西南环线建设历程:2013年12月15日，该线一、二、四标开工建设；2016年10月，三标(贵安新区段)进场施工。2021年4月27日，全线轨道铺通，7月上旬启动静态验收；8月14日凌晨，西南环线一次性送电成功，同日开始热滑试验；8月19日起，进入联调联试阶段；10月10日进入运行试验(试运行)阶段。

西南环线共有桥梁86座，隧道16座，正线桥隧比为71.9%(即100公里线路中，桥梁隧道长度有71.9公里)。铺设正线轨道161.463公里，站线10.09公里；铺设道砟45万多立方米。

值得一提的是，西南环线安装了53组道岔，其中在花溪南等部分车站安装了24组“新铁德奥道岔”，该类型道岔是首次在贵州高(快)铁线路上大面积安装，具备尖轨防跳能力强、配合性能好等特点，对高(快)速铁路提速需求适应性强，列车通过时更加平稳舒适，将为旅客带来更好的乘车体验。

据了解，通过联调联试、试运行、安全评估等一系列科学严谨的调试、检测、验证和评估，西南环线已经达到开通运营条件。国铁集团将择时“官宣”贵阳市域快铁环线正式开通日期。

据成铁集团介绍，贵阳市域快铁环线具有运输能力大、方便快捷等特点。它衔接铁路路网中的贵广高铁、沪昆高铁、贵开铁路、渝贵铁路、成贵高铁、贵南高铁(在建)、贵兴铁路(规划中)等7条铁路干线，形成以贵阳为中心，辐射开阳、遵义、桐梓、毕节、盘州、兴义、都匀、荔波、铜仁、凯里等周边城市的“一环七射”枢纽格局。