发布时间：2022/4/25 19:36:35
贵阳市域环城快铁全长约113km，为国铁双线电气化铁路，共13个站点。连接了渝贵铁路、沪昆高速、贵广客专、成贵客专、贵开铁路、贵南高铁（在建）、贵兴铁路（在建）等7条铁路干线，在贵阳地区形成以贵阳为中心，辐射遵义、桐梓、毕节、盘州、兴义、都匀、荔波、铜仁、凯里、开阳等周边重要地区的“一环七射”枢纽格局，贵阳环城高铁的开通不仅方便了贵阳人，同时也带动了贵州各地州市的铁路发展。
各个站点的建设也非常的便利，连接了机场，高铁站和汽车站，减少人们的转乘次数，方便人们的出行；花溪大学城站的建立方便了学生的出行和返校，节约时间；天河潭站的建立大大增加了天河潭景区和学生还有市区的联系，缩短了天河潭与人们的联系，也许以后天河潭将会成为老年人的晨练地之一；还有另外的一些站点也非常的便利。
贵阳环城高铁的开通可以说是大大方便了贵阳人的出行，尤其是学生出行和工人出行，将贵阳周边和贵阳市区串联在了一起，带动了贵阳周边经济的发展，贵阳各区之间的联系更加紧密，往来也将会更加便利和频繁。
在贵阳环城高铁没有建成之前可以说是各种的不便，尤其是出行，特别是学生放假高峰期和回校高峰期，每一辆公交车都人满为患，在花溪大学城读书的学生，每当回校的时候，不论是贵阳北站还是金阳汽车站都排着长长的队伍等公交车，有时候一排就是一两个小时，特别辛苦。除此之外，每到周末想去找朋友玩也特别麻烦，需要不断的转车，一天的时间就在转车中消耗殆尽，和朋友匆匆吃个饭又不得不返程。
不得不说环城高铁确实方便了大部分人的出行，而且票价也不算很贵，全程下来最便宜的票价才28元，但是要是从花溪大学城站到贵阳北站最便宜的票价也仅仅7块钱，比打车便宜得太多了，这对于很多大学生来说都能接受，而且速度快，不用转车也不用等车，大大方便了出行。
坐过环城高铁的朋友的感受肯定是舒适、快捷，虽然坐过了很多的高铁，但是坐环城高铁还是第一次，周围的风景都是熟悉的，也不用像挤公交一样站着，而且坐着环城高铁感到无比自豪，因为贵阳的环城高铁的是国内第一个市域环铁的省会城市，虽然地铁没有那么好，但是能成为第一个有着环城高铁的城市也是相当不错了。
未来的贵阳肯定会是地铁和高铁串联的城市，出行会非常方便，拥堵也许就不再出现了，经济水平也将会越来越好，人们的生活水平也会越来越高。