这条铁路开始动态检测，共8座新车站！

11月8日13时46分随着55239次检测车从珞璜东站驶出重庆铁路枢纽东环线进入动态检测阶段全线开通运营进入倒计时重庆铁路枢纽东环线正线全长约159公里，设计时速160公里，为客货共线双线电气化铁路。线路南起渝贵铁路珞璜南站，向北经珞璜东、南彭、重庆东、迎龙、庙坝、龙兴、统景、古路、水土，止于磨心坡站，其中新建车站8座、桥梁85座、隧道49座。2016年12月28日先期段开工建设，2017年4月30日全线开工建设，2022年8月30日正线铺轨完成。动态检测是铁路开通运营前的重要环节，是工程静态验收合格后，采用检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统进行的综合测试，使系统功能达到设计要求，为开通运营提供科学依据。为确保项目建设按期顺利完成，参建单位实施了矿山法隧道拱部预制拼装技术等多项创新技术研究。重庆铁路东环线是国铁集团和重庆市重点工程项目，沿线经过江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区6区，串接了团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地及东港港区等“三基地一港区”。

项目建成通车后，对持续完善重庆铁路枢纽布局，提高运输组织灵活性，满足沿线工业企业物流运输需求，促进区域经济增长，便利沿线群众出行具有重要意义。