从“绿皮火车”到“复兴号”

坐在一趟穿梭于四川大凉山的特殊“绿皮火车”中，常常能看到在流动集市车厢，沿线彝族同胞将新鲜采摘的山货和养大的鸡鸭鹅等家禽送到集市去卖，有时候在车内就能完成交易，并通过“绿皮火车”带回货品和生活用品。

这趟特殊的“绿皮火车”是彝族旅客心中的“带货”列车，它的开行为他们节约不少货运成本。为了满足彝族旅客乘车需求，铁路部门在这趟公益性“绿皮火车”上专门设置了一节“慢车牧歌车厢”，作为家禽牲畜大件行李车厢。“绿皮火车”历经岁月，见证着沿线彝族百姓的生活发生了变化。

在迎接2023年之际，全长915公里的新成昆铁路全线贯通运营，让位于大凉山腹地的甘洛、越西、喜德、冕宁等地进入动车时代。进一步便利大凉山沿线人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发。结合彝族旅客较多的实际，在新老成昆铁路沿线各站及列车上，均能看到配备的彝族客运员、列车员、售票员，使得站车与沿线百姓建立了良好的沟通桥梁。在新老成昆铁路上共有130余名彝族站车工作人员，为彝族旅客出行提供贴心便利服务，让各年龄的彝族旅客都拥有了舒适、便捷且符合习惯要求的出行线路。

是中国铁路新老成昆铁路用“快”与“慢”，展示了各个年龄阶段和一代代铁路人的为民情怀和社会担当。不论是复兴号的“快”，还是公益性旅客列车的“慢”，都是铁路高质量发展的靓丽名片。

【关注本网站】：掌握行业实时动态丨铁路招聘丨高铁乘务员丨高铁招聘丨乘务员招聘丨高铁乘务员招聘丨高铁招聘官网丨铁路招聘官网丨铁路局招聘信息丨铁路局招聘丨高铁乘务员要求丨铁路人才招聘网丨高铁招聘乘务员丨铁路招聘乘务员丨高铁票丨高铁票查询丨铁路局招聘丨售票员招聘丨