成达万高铁连接长三角和京津冀的高铁“大通道”

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。（摘自：中国铁路）

据了解，成达万高铁在达州枢纽连接西渝高铁，与西渝、郑西、京广等高铁衔接，共同形成成都至北京高速铁路大通道。由此可见，成达万高铁将连接关中平原城市群、万开达川渝发展示范区、长江中游城市群等，推动成渝地区双城经济圈将发挥着重要的作用。

成达万高铁加速区域间经济流动，支撑达州融入“双城圈”、建好“示范区”、引领成渝地区双城经济圈北翼振兴。成达万高铁过境，将推动达州将区位优势向发展优势的加快转化，吸引更多优秀企业和优秀企业家来达州投资，为达州百姓提供更多、更好的工作岗位。还将有利于达州发挥市场腹地优势，进一步集聚人流、物流、资金流、信息流，提升城市能级、促进产业发展和公共服务供给，加快建成川渝陕结合部区域中心城市。

成达万高铁的赢家恐怕要属万达开川渝发展示范区。笔者注意到，项目建成后，成达万高铁将万达开川渝统筹发展示范区涉及到的万州、达州、开州进行了有机地串联，营造“同城效应”，这对于生产要素跨区域自由流动、资源共享，以及有效地推动产业分工协作等将起到举足轻重的作用。

成达万高铁建成通车后，将有力助推达州抢抓成渝地区双城经济圈建设和万达开川渝发展示范区创建机遇，架起一道连贯东西、连接未来、连通全面现代化的桥梁，形成川渝东出北上、连接长三角和京津冀的高铁“大通道”，为川渝经济高质量发展插上腾飞的翅膀，推进川渝全面现代化建设的新征程。

交通是经济发展的基础支撑，成达万将使万达开、双城圈内部的时空拉近，真正使万达开一体化发展、同城化发展成为现实。成达万高铁是一条圆梦之路、腾飞之路、幸福之路。

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