盘兴铁路助力贵州实现“市市通高铁”

8月13日上午，随着轰隆的一声炮响，由中铁十一局承建的盘兴铁路妥乐隧道平导掘进突破1000米，为盘兴铁路隧道顺利贯通奠定了坚实基础，为隧道施工按下加速键。

据了解，盘兴铁路妥乐隧道全长13317m，是全线最长隧道，隧区属云贵高原溶蚀、剥蚀构造低中山典型喀斯特地貌，地形连绵起伏，地面高程1600~2315m，最大相对高差达515m，隧道最大埋深约513m。盘兴铁路设计时速250公里/小时，线路自沪昆客运专线六盘水市盘州站引出，途经盘州市丹霞镇、响水镇、保田镇，兴义市清水河镇、马岭镇、桔山街道办、丰都街道办，终至兴义万峰林机场。预计2024年建成通车。

盘州是盘兴铁路的第一站，是贵州省的重要交通枢纽，盘兴铁路开通后，盘州与兴义市之间的距离将大大缩短，城市沿线的旅游业将有新的发展和繁荣。届时，盘兴高速铁路兴义市的终点站也将得到新的发展，兴义市属于革命老区，被确立为桂黔滇区域合作中心城市，兴义市山川将美丽、文化底蕴深厚、人杰地灵，涌现出张之洞、王伯群等一大批知名人物。盘兴铁路的建设，对沿线及黔西南和周边地区融入国家高铁网，对优化完善国家铁路网布局，促进贵州省西部地区城市化进程和区域经济一体化，加快建设内陆对外开放新高地，加快民族地区经济社会实现跨越发展具有重大战略意义。

盘州市经济实力雄厚，交通优势明显，在70年代初期，就有曲靖沾益修至红果再到柏果的盘西铁路，后来的南昆铁路，水柏铁路及沪昆高铁从盘州红果贯穿而过。使盘州铁路大交通全面形成，盘兴铁路连沪昆高铁段现正在抓修建，毕节至水城至兴义快铁也在抓紧规划待建，未来的盘州将会以沪昆高铁为中心形成放射状的交通大网络，形成贵州西部的高铁交通大十字，盘州市将成为借助高铁南南下北上，西进东出的高铁枢纽，前途非常无量。

盘兴铁路是贵州省实现“市市通高铁”的最后一个项目，全长约98.3公里，桥隧比高达90%以上，是目前贵州省内桥隧比最高的高铁线路。盘兴铁路建成通车后，黔西南州将通过沪昆高铁融入全国高铁网并迈入高铁时代，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市(州)中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成，对黔西南及周边地区融入国家高铁网，促进区域经济一体化，加快建设内陆对外开放新高地，加快民族地区经济社会实现跨越发展，打赢脱贫攻坚战、同步建成小康社会具有重大战略意义。

交通强国，铁路先行。伴随着铁路大畅通便利条件，各个地区的联系愈加密集，城市之间强强联合，不断推出城市联合发展，形成区域特色。盘兴铁路开通后，将会有效连接沿线城市，进而充分发挥资源共享优势，起到互利共赢的效果。

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