发布时间：2023/10/13 10:07:57
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随着我国面向南亚东南亚辐射中心建设的不断提速，持续提升磨憨铁路口岸、公路口岸的功能作用至关重要。2022年5月，磨憨镇由昆明市托管，共同建设国际口岸城市，磨憨也从曾经默默无闻的边境小镇，变成了中国对外开放的前沿。
磨憨—磨丁合作区一级调研员 龚云尊：因为中老铁路的开通，磨憨由对外开放的一个末梢变成了对外开放的前沿。昆明作为云南的省会，是人员、资金各方面资源的集中地。由昆明来托管，核心就是由昆明对磨憨赋能，短时间内使磨憨形成一个强势的发展局面，能够把磨憨的基础优势充分发挥出来，迅速形成一个现代化国际口岸城市的雏形。【贵阳高铁乘务员官网招聘贵阳高铁乘务员20名】
中老铁路国内起点昆明，终点磨憨，相隔六百余公里。海关推出“铁路快通”新业务模式。大批来自各地的货物在昆明集结出口老挝。报关、监管查验在昆明都可以一站式办理完成，货物通过中老铁路运输到磨憨后，便可快速通关。
昆明海关所属勐腊海关铁路口岸监管科科长 耿建强：列车到达口岸，海关只对舱单数据进行核对，核对无异常的话，它就可以快速通关。这样的话，老挝万象和（中国）磨憨点对点的运输效率就显现出来了。【贵阳高铁乘务员官网招聘】
新边民互市场是昆明市托管磨憨镇后，第一个建成运营的项目。新市场功能设施更完备、海关监管查验更高效。
磨憨边民 依光荣：以前老模式申报，边民必须到现场来按指纹进行申报。现在我们按照新的模式申报，通过App互联网“边户通”进行人脸识别申报，边民不用到现场，直接在家做农田农活的时候就可以进行刷脸认证。【贵阳高铁乘务员官网招聘贵阳高铁乘务员20名】
依光荣与9位磨憨边民合起来买的一车老挝香蕉一大早到了市场，凭着边民优惠政策一车香蕉她们省了6000多元。
几天前，依光荣就与老挝货车司机旺宁联系好了，一车香蕉旺宁从老挝运过来，五天的车程，虽然一路风尘仆仆，今年28岁的旺宁却满脸灿烂的笑容。他告诉记者，以前他在老挝主要是种田干农活儿，每月几百块的收入只够温饱，这几年他做起了跨国运输，日子一下子好起来了。
老挝司机 旺宁：现在往返中国和老挝运输货物，拉一趟活儿可以纯挣3000到4000元，每个月可以拉两到三趟，收入高了很多。现在很多老挝人都在做这个工作。
今年1至9月，磨憨口岸边民互市贸易总量突破100万吨、交易额超38亿元，分别较去年同期增长46%和73%以上。
磨憨口岸正加速口岸经济由“通道经济”向“产业经济”转型。今年，磨憨国际口岸城市建设重点项目119个，总投资达900多亿元。边境小镇逐渐变为现代化的国际大口岸。【贵阳高铁乘务员官网招聘贵阳高铁乘务员20名】
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