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发布时间:2020/7/3 9:36:14

 本报南通7月1日电 (记者孙业国 通讯员王世伟)今天,世界上首座主跨为千米级的公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥建成通车,为中国共产党99周岁“生日”献上一份厚礼。

  

  9时30分,在大桥北桥头堡,随着发车指令传出,G7199次复兴号徐徐启动,沿着崭新的桥面驶向长江南岸。

  

  就在4天前,复兴号这张“中国名片”刚刚迎来3周岁“生日”。3年来,从两种型号到系列产品,从江南水乡到东北雪原,不断壮大的复兴号家族已通达全国27个省区市和香港特别行政区,已然成为“中国制造”“中国速度”的亮丽“名片”。

  

  壮观的桥面上,复兴号匀速行进。大桥6年建设过程中,建设者破解65项关键技术难题,有3项软件著作权获国家知识产权局授权,形成14项工法,在国内外高水平期刊上发表论文166篇。

  

  客货共线的沪苏通铁路让苏北和上海全方位“接轨”,是一条承载老区人民奔小康愿望的幸福线。江苏省交通运输厅副厅长、省铁路办副主任丁军华介绍,沪苏通铁路结束了张家港、常熟、太仓3个全国百强县“地无寸铁”的历史,苏南沿江、苏中、苏北地区进入上海“1小时至2小时都市圈”。

  

  9时36分,在大桥主跨中段,复兴号与X8922次货运班列交会。复兴号的鸣笛声,引得旅客们纷纷起身,举起手中的相机记下这个重要时刻。一位亲眼见证的大桥建设者激动地说:“产业报国,一代代铁路人自强不息、创新实干、拼搏奉献,饱含着爱国之情和报国之志,挑起了交通强国、铁路先行的历史重担。”