铁路建设一路向西，发出时代最强音

“十三五”期间，重庆将续建黔张常、郑万等9个铁路项目，拟新开工建设渝昆、渝西客专等5个铁路项目。重庆境内铁路运营里程已达2329公里，其中高铁里程492公里。（9月13日澎湃新闻）
　　近年来，随着“西部开发”“中部崛起”“一带一路”等国家战略的深入推进，中国铁路总公司以扩大路网覆盖面、增加路网密度为主攻方向，安全优质推进铁路建设，持续加大中西部铁路建设力度。一路向西，铁路建设加快地域发展，为西部地区的经济社会发展和提升人民群众出行的幸福感作出了重要贡献，发出了新时代的最强音。
　　一路向西，大力推进铁路建设，焦距惠民“红利”的社会责任。今年中西部地区计划安排铁路建设新开工项目16项，其中12个项目已批复，1至8月份中西部地区累积完成铁路基建投资2310亿元，占全国铁路基建投资的68.1％。兰渝、渝贵铁路和西成、宝兰高铁的建成通车，进一步完善我国西部铁路路网，让蜀道不再难。密织的铁路网络正在不断缩小着城市之间的距离，不管你在西部的哪座城市，只要你坐上高铁动车组列车，就可以轻松实现“一日千里”“东西穿越”“早发夕至”。铁路建设发展成果让列车从“慢”到“快”实现了贴地安全“飞”的跨越，高铁公交化更是让“说走就走”触手可及，改变着百姓的生活空间，让民众出行更便捷、温馨和快乐。
　　一路向西，大力推进铁路建设，唱响“挺”民生的时代强音。经济要发展，交通须先行。作为最主要的运输方式，铁路对一个地区的经济发展有着至关重要的深远影响。以前，我国西部地区因交通不便，经济发展滞后于东部地区，很多地区守着“金饭碗”过着穷日子。现在，伴随着铁路建设的大步伐，越来越多的铁路新线建成，开通运营，西部交通落后的现状逐步得到改善，而互联互通的交通格局必将开拓出新的市场，带来新的商机，实现共同发展，为经济加快发展注入强劲动力。铁路建设“快捷键”，不仅强力带动了沿线周边区域经济的快速发展，还打响了精准扶贫、脱贫攻坚的战役，绘画着百姓幸福小康生活的新蓝图。
　　一路向西，大力推进铁路建设，弹奏“聚”民心的和谐乐章。我国西部地区少数民族人口众多，由于交通闭塞，制约了少数民族和山区人民的融合发展。铁路建设发展一路向西，一条条铁路新线将分散的少数民族居住地串连起来，一列列火车承载着少数民族人民走出大山去首都看升旗、去海南看大海，也让外面的百姓能够方便步入大山，领略少数民族的人情习俗和风光美景。我国西部铁路建设正在如火如荼开展，四通八达的铁路网进一步加强了各民族的经济文化交流，增进了各族人民的相互理解，增强了民族情感，让民心更加凝聚，谱写着各族人民大融合大团结的新章节。
　　忆往昔峥嵘岁月稠，望未来任重而道远。在“交通强国、铁路先行”的时代主题下，随着铁路建设“加速度”的不断深入推进，铁路网的不断完善，一定会助推西部大开发展翅腾飞。