发布时间：2020/12/4 11:39:18
本报南宁12月3日电 （记者莫育杰）11月24日，曾一度受产品积压困扰的广西华昇新材料有限公司从防城港站发出3000吨氧化铝，运往云南铝业股份有限公司，用作电解铝生产。这家主要以几内亚进口铝土矿为生产原料的公司，日产氧化铝5000吨，远大于其仓储能力，在铁路运输的大力支持下，产品积压问题已得到彻底解决。这是中国铁路南宁局集团有限公司服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的生动实践。
广西沿海沿江沿边，与东盟国家海陆相接，是“一带一路”沿线的重要门户和陆海内外联动、东西双向互济的重要衔接点。落实中国国家铁路集团有限公司的部署要求，南宁局集团公司发挥广西独特的区位优势，以市场需求为导向，优化运力配置，促进人流、物流加速交互融合，努力在危机中育先机、于变局中开新局，助推壮乡全方位扩大对外开放。
今年前三季度，中国—东盟进出口贸易额达3.38万亿元，创历史新高。与之相呼应的是，西部陆海新通道铁海联运班列开行3174列，同比增加1657列，增幅达109.2％；中越跨境货物列车今年开行数量已于10月16日突破去年全年开行总数。截至12月2日，南宁局集团公司今年发送货物1.17亿吨，同比增长7.7％；发送旅客7417.3万人次，超计划进度9.5％。
国内市场一直是中国经济增长的重要引擎。聚焦畅通国内大循环，南宁局集团公司以大数据分析客流变化为依据，不断优化动客车开行方案，大力推进实施“一日一图”，科学安排动客车运用和检修，最大限度用好大编组、重联动车组，保证有效供给，提高运能的利用效率，提升桂林、北海、广州等热门方向的运输能力，为商旅往来提供方便快捷的交通保障。今年10月1日，该局集团公司发送旅客55.8万人次，创疫情发生以来单日最好成绩；管内南宁东、钦州东及桂林、柳州、贺州等站也纷纷刷新建站或疫情发生以来单日客流最高纪录。他们抓住广西促进文旅发展的有利契机，深入开展“百趟专列进广西”活动，累计开行跨省旅游专列53列，运送省外游客1.8万余人次，有效引流入桂，带动广西旅游业升温。
随着全国经济加快回暖复苏，南宁局集团公司以服务经济社会发展为己任，全力保障国计民生重点物资运输，大力实施“一企一策”，助力企业复工复产。他们与中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货物流股份有限公司举行会谈，推动集装箱往返运输和跨铁路局集团公司运输政策落实；与广西柳州钢铁集团有限公司举行会谈，在实施路企直通一体化、发展物流总包业务、推进柳钢钢材库前移等合作项目上达成多项共识，进一步与这个管内最大客户密切合作，努力开辟货运新的增长点。11月，该局集团公司日均装车6557车，其中11月27日装车达6673车，创单日装车历史新高。针对秋冬季节电厂电煤需求旺盛的实际，南宁局集团公司开辟绿色通道，对电煤采取优先配车、优先装车、优先挂运的举措，满足企业、居民生产生活用电。今年以来，广西沿海铁路发送电煤1548.3万吨，同比增长12％。
为畅通国内国际双循环，南宁局集团公司以西部陆海新通道运输和集疏港运输为重点，大力发展集装箱、铁海联运、敞顶箱等运输项目，不断培育新的班列货源，顺利开行北部湾至自贡、昆明、曲靖等5个方向的粮食集装箱铁海联运班列。截至11月底，钦州港铁路今年集装箱办理量已突破24.5万标准箱，同比增长110.7％。他们在国铁凭祥口岸物流中心启用数字口岸系统，实现铁路、海关、边检信息数据共享，开启中越跨境货物列车无纸化通关新模式，货物通关时间从原来的三四个小时缩短至几分钟。截至目前，随着国家政策带来的利好，中越跨境货物列车今年已开行144列，同比增长56.1％，成为中国与东盟国家经贸往来的强劲助推器。