中缅国际通道云南大瑞铁路秀岭隧道贯通

人民网大理6月30日电 (曾智慧) 经过近14年的艰苦建设，中缅国际大通道重要组成部分——大理至瑞丽铁路6月30号再传好消息，全线重点控制性工程秀岭隧道施工攻克多项世界性难题，安全贯通，为大瑞铁路大理至保山段年底开通运营奠定了基础。

　　据悉，秀岭隧道位于云南省大理州漾濞县境内，全长17.6公里，最大埋深达1115米，属于特长隧道。隧道地处滇西红层，地质构造复杂，共穿越7条断裂带，具有软岩大变形、涌水突泥、高地应力、高地温等特点，为Ⅰ级高风险隧道。建成通车后，列车通过这座隧道只需8分钟，但建设者却艰苦奋战了近14年，先后有1万多名建设者参与建设。由于受地理环境限制，无法展开更多工作面进行施工，只能从隧道进出口对向掘进，施工难度极大。

　　大瑞铁路秀岭隧道出口工区经理乔志强介绍说，目前国内在进行特长隧道施工时，大部分采用设置横洞、斜井、竖井等辅助坑道进行施工，以增加开挖工作面，实现“长隧短打”，以此提升施工速度。但是受地理地形的限制秀岭隧道只能采取进出口两头长距离掘进的方式，隧道平导单口掘进长达9677米，正洞单口掘进长达10公里以上，刷新了同类隧道独头掘进的最长纪录。